تتواصل الأزمات التنظيمية التي تلاحق الملياردير الأمريكي إيلون ماسك، إذ وجد نفسه هذا الأسبوع في قلب سلسلة من التحقيقات والغرامات التي طالت عدداً من شركاته، من The Boring Company إلى تسلا، وسط تصاعد القلق بشأن ممارساتها التشغيلية والتقنية في الولايات المتحدة.
انتهاكات بالجملة في “ذا بورينج كومباني”
كشفت تحقيقات أجرتها “ProPublica” أن شركة The Boring Company، المتخصصة في حفر الأنفاق والبنية التحتية، ارتكبت نحو 800 مخالفة في ولاية نيفادا، شملت الحفر دون تصاريح، وتصريف مياه غير معالجة في الشوارع، وعدم تركيب حواجز ترابية لحماية البيئة، إلى جانب نقل الأتربة من مواقع العمل إلى الطرق العامة. وتواجه الشركة حالياً احتمال فرض غرامات مالية ضخمة وإجراءات تصحيحية من السلطات المحلية.
تسلا تواجه تحقيقات متعددة
لم يتوقف الأمر عند ذلك، إذ أعلنت إدارة التأمين في ولاية كاليفورنيا عن اتخاذ إجراءات تنفيذية ضد شركة تسلا بعد ورود شكاوى من العملاء تفيد بتأخير متعمد أو رفض متكرر لمطالبات التأمين، رغم التحذيرات السابقة من الجهات التنظيمية، تجدر الإشارة إلى أن تسلا تقدم خدمات التأمين على السيارات في عدد من الولايات الأمريكية.
كما فتحت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) تحقيقاً جديداً في نظام القيادة الذاتية المعروف باسم Full Self-Driving (FSD) بعد تلقيها تقارير عن حوادث تسببت فيها السيارات نتيجة تجاوز الإشارات الحمراء أو الانحراف عن المسارات الصحيحة.
ويكتسب هذا التحقيق أهمية خاصة لأنه يركز على جوهر مشروع تسلا المستقبلي، إذ تراهن الشركة على ريادتها في مجال السيارات ذاتية القيادة والروبوتات والذكاء الاصطناعي، وهي المجالات التي يصفها ماسك بأنها “مستقبل تسلا الحقيقي”.
ورغم أن هذا التحقيق لن يعرقل مباشرة خطط الشركة، خاصة بعد طرحها النسخة الأحدث من النظام FSD v14، إلا أنه يمثل مؤشراً جديداً على الرقابة المتزايدة التي تواجهها تكنولوجيا تسلا، ويطرح تساؤلات حول مشروع سيارات الأجرة الذاتية الذي تعتزم الشركة إطلاقه باستخدام التقنية نفسها.
منافسون يتحركون بهدوء.. وجنرال موتورز في الواجهة
في سياق متصل، كشفت مجلة Wired عن أن شركة جنرال موتورز (GM) بدأت بإعادة استخدام سيارات Chevy Bolt الكهربائية من برنامجها السابق للقيادة الذاتية Cruise لتطوير أنظمة مساعدة السائق الجديدة. وتشير مصادر داخلية إلى أن جنرال موتورز تعيد بناء فريقها لتقنيات القيادة الذاتية في مدينتي أوستن ومانتن فيو، بعد أن استعادت عدداً من موظفي “كروز” المسرحين نهاية عام 2024، في خطوة تعكس نية الشركة الأمريكية العودة القوية إلى سباق السيارات المستقلة.
جولات تمويل ضخمة في قطاع التنقل الذكي
على صعيد التمويل والاستثمار، جمعت شركة Joby Aviation، المتخصصة في الطائرات الكهربائية العمودية (eVTOL)، نحو 514 مليون دولار عبر بيع 30.5 مليون سهم، لتمويل عمليات التصنيع والاستعداد للإطلاق التجاري في دبي عام 2026، قبل الانتقال إلى السوق الأمريكية.
وفي أوروبا، حصلت شركة Futurail الناشئة على 7.5 ملايين يورو لتطوير منظومات قيادة ذاتية للقطارات، بينما جمعت شركة Nexcade البريطانية 2.5 مليون دولار في جولة تمويل أولية لدعم حلول الأتمتة في مجال الشحن والنقل اللوجستي. كما أعلنت Toyota عن تعاون جديد مع شركة Metal Mining لتطوير مواد كاثودية لبطاريات الحالة الصلبة المخصصة للسيارات الكهربائية.
من جهة أخرى، نجحت شركة Tycho AI في جمع 10 ملايين دولار ضمن جولة تمويل من الفئة A لتطوير تقنيات الملاحة المستقلة للطائرات بدون طيار، فيما استحوذت شركة Smith System على شركة Utilimarc المتخصصة في تحليلات أساطيل النقل.
تحولات تنظيمية وتقنية في كاليفورنيا
وفي تحرك تشريعي بارز، وقع حاكم كاليفورنيا جافين نيوسوم قانونًا يمنح سائقي “أوبر” و”ليفت” الحق في تأسيس نقابات مستقلة، رغم استمرار تصنيفهم كمقاولين مستقلين.
كما أعلنت شركة DoorDash عن شراكة متعددة السنوات مع Serve Robotics لتوسيع عمليات التوصيل عبر الروبوتات في مختلف أنحاء الولايات المتحدة، في وقت واصلت فيه شركة Lucid Motors تحقيق نمو في مبيعات سياراتها الكهربائية، مسجلة أرقاماً قياسية في الربع الثالث من 2025.
وفي الوقت نفسه، دخلت Lyft في شراكة جديدة مع شركة Tensor Auto (المنبثقة عن AutoX الصينية) لإطلاق خدمات سيارات الأجرة الذاتية في أوروبا وأمريكا الشمالية بحلول عام 2027.
تسلا تقدم نسخاً “مخفضة” من سياراتها
على صعيد المنتجات، كشفت تسلا عن نسخ مبسطة من طرازي Model 3 وModel Y بأسعار تبدأ من 36,990 دولارًا و39,990 دولارًا على التوالي، لكنها خلت من نظام Autopilot الأساسي، ما أثار استغراب المراقبين الذين رأوا في الخطوة تراجعاً عن وعود ماسك السابقة بتقديم سيارة بسعر 25 ألف دولار.
وفي تحول لافت آخر، نقلت شركة Zero Motorcycles مركز عملياتها الرئيسي من كاليفورنيا إلى هولندا، في خطوة تهدف إلى تعزيز حضورها في السوق الأوروبية المتنامية للمركبات الكهربائية.
المستقبل ينتظر في سان فرانسيسكو
ومن المقرر أن تستضيف مدينة سان فرانسيسكو مؤتمر TechCrunch Disrupt 2025 خلال الفترة من 27 إلى 29 أكتوبر، حيث سيُناقش مستقبل النقل الذكي ودور الذكاء الاصطناعي في تحسين سلامة الطرق. ومن أبرز المتحدثين رئيس منتجات أوبر ساشين كانسال ورئيس شركة Nuro ديف فيرجسون، في جلسة مخصصة لاستكشاف العلاقة المتطورة بين الذكاء الاصطناعي والمواصلات.
وبينما تتوسع طموحات ماسك في مجالات السيارات الذاتية والروبوتات والبنية التحتية، يبدو أن علاقته المتوترة مع الجهات التنظيمية ستظل سمة ملازمة لمسيرته، في معركة مستمرة بين الابتكار والرقابة، وبين طموح لا يعرف الحدود وقوانين لا تتسامح مع التجاوزات.
0 تعليق