جيب تكشف عن ريكون.. أحدث سيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل - الأول نيوز

أعلنت جيب، العلامة التجارية الأمريكية لسيارات الدفع الرباعي، يوم الثلاثاء، عن سعر ريكون الكهربائية الجديدة كليا، ابتداء من 65,000 دولار.

استغرق تطوير سيارة جيب ريكون 2026 سنوات، حيث كُشف لأول مرة عام 2021 عن فكرة سيارة كهربائية مستوحاة من سيارة رانجلر الرياضية متعددة الاستخدامات الشهيرة للطرق الوعرة. ومن المتوقع أن يبدأ إنتاجها مطلع العام المقبل في مصنع بالمكسيك.

تتميز ريكون، التي كُشف عنها يوم الثلاثاء قبل معرض لوس أنجلوس للسيارات، بتصميم جيب المألوف ذي الشكل الصندوقي، بالإضافة إلى أبواب قابلة للإزالة، وإطار احتياطي في الخلف، وسقف مفتوح - وهي كلها سمات مميزة لسيارة رانجلر الرياضية متعددة الاستخدامات.

قال بوب برودردورف، الرئيس التنفيذي لشركة جيب، في بيان: "مع جيب ريكون، نثبت أن الكهربة لا تقتصر على التوافق مع التميز على الطرق الوعرة فحسب، بل إنها ترتقي به، حيث توفر عزم دوران فوريًا، وتحكمًا دقيقًا، وتجربة قيادة أكثر هدوءًا وتواصلًا، وهي سمة جيب الفريدة".

تُعد سيارات ريكون جزءاً من خطة جيب المستمرة للتحول، والتي تأتي بعد سنوات من انخفاض المبيعات، وبعد إلغاء العديد من سيارات جيب الرياضية متعددة الاستخدامات في الولايات المتحدة في محاولة لزيادة الأرباح.

تُعد السيارة الكهربائية آخر أربعة منتجات جديدة أو مُحدثة وعدت جيب بالكشف عنها خلال أربعة أشهر. وكانت المنتجات الثلاثة الأولى هي جيب شيروكي هجينة جديدة، ونسختان مُعاد تصميمهما من جيب جراند شيروكي وجراند واجونير.

وقال برودردورف خلال مكالمة إعلامية حول خطط العلامة التجارية لإطلاق مجموعة من سيارات الإصدارات الخاصة العام المقبل: "نختتم إنتاج سيارة الدفع الرباعي - أربع سيارات في أربعة أشهر. ريكون هي آخر سيارة تُنجز ذلك. هذا سيُكمل القصة"، 

تُنتج محركات ريكون الكهربائية مجتمعةً قوة 650 حصاناً وعزم دوران يبلغ 620 قدمًا/رطلًا - على غرار بعض السيارات الرياضية بمحركات V-6 وV-8. لكن هذه القوة تأتي بتكلفة، حيث تصل السيارة إلى مدى 250 ميلا بشحنة واحدة، وهو أقل من العديد من السيارات الكهربائية الحالية الأقل تكلفة.

يبلغ سعر ريكون زيادة بنحو 14,000 دولار عن سيارة رانجلر 2025 الكهربائية الهجينة القابلة للشحن، وزيادة بنحو 27,000 دولار عن سيارة رانجلر 2026 الأساسية ذات الأبواب الأربعة. 

يتماشى سعر سيارة واجونير إس الكهربائية (65,200 دولار)، بمدى يصل إلى 294 ميلاً.

تأتي ريكون في الوقت الذي تُخفّض فيه الشركة الأم لجيب، ستيلانتيس، استثماراتها في السيارات الكهربائية بشكل كبير، عقب تغيّر ظروف السوق وتغيير الرئيس التنفيذي خلال العام الماضي. 

في السوق الأوسع، انخفضت مبيعات السيارات الكهربائية بشكل حاد بعد انتهاء الحوافز الفيدرالية التي تصل إلى 7,500 دولار في سبتمبر لشراء سيارة كهربائية قابلة للشحن.

صرح برودردورف بأنه من المتوقع أن يؤثر انتهاء الحوافز الفيدرالية على المبيعات في جميع أنحاء القطاع، بما في ذلك ريكون، لكن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة تُمثّل "ركيزة" للسيارات الكهربائية إلى جانب واجونير إس الرياضية ضمن محفظة جيب الكهربائية.

وقال خلال المكالمة الإعلامية: "لن أسعى وراء حجم المبيعات لمجرد السعي وراء حجم المبيعات". أريد بيع السيارات بالطريقة الصحيحة. كل من يرغب في سيارة ريكون كهربائية تعمل بالبطارية، أريد التأكد من أننا سنكون بجانبه. بعد ذلك، لا يهمني الأمر حقًا.

يتم إنتاج ريكون في مصنع ستيلانتيس لتجميع السيارات في تولوكا بالمكسيك، إلى جانب واغونير إس، وجيب كومباس، وجيب شيروكي الجديدة، التي تُطرح حصريًا كسيارة هجينة.

صرح برودردورف، الذي تولى قيادة العلامة التجارية في فبراير، أن المصنع قادر على التكيف بسهولة لإنتاج طرازي كومباس وشيروكي بكميات أكبر، حسب الطلب على السيارات الكهربائية. 

ومن المتوقع أيضاً تصنيع كلتا السيارتين اللتين تعملان بالبنزين في الولايات المتحدة في السنوات القادمة لمزيد من المرونة.

تعاني جيب من تراجع حاد في المبيعات بدأ بعد أن حققت أعلى مستوى لها على الإطلاق، إذ باعت أكثر من 973,000 سيارة رياضية متعددة الاستخدامات في عام 2018. وانخفضت مبيعاتها بنسبة 40% منذ ذلك الحين، لتصل إلى أقل من 590,000 وحدة العام الماضي في الولايات المتحدة.